EPM黑手党

一旦产品开始进入生产阶段，两位负责人将会被选出，并将产品开花结果。 两位负责人分别是Engineering Program Manager（EPM，工程专案经理）以及Global Supply Manager（GSM，全球供应链经理），而前者对于生产过程有着绝对的控制权，由于此绝对的权利被称为「EPM mafia（EPM黑手党）」。

这两个职位都是由管理阶层担任，他们花费大量的时间在中国，以监督整个生产流程。 供应经理与专案经理互相合作，但两者之间也会有紧张的关系。 在进行决策时，永远都会基于「何者才是最有益于产品本身」。

当产品完成后，便再次进行设计、组装与测试的流程

有时，会有许多版本的产品会被流出到公司外，例如从未​​正式发布的iPhone。 许多时候这些东西都是经由中国流出，某些部落客或是记者会付钱给工厂工人以换取原型机。 不过当Apple已完成一项产品后，随即会进行再设计，并再一次地送入生产流程中。 这也解释了我们也许会看到各种流出版本的原因。

生产流程大约为期4～6周，在最后会以工厂中负责的Apple员工们的集体会议结束。

之后，EPM带着beta版本的装置回到Cupertino总部。 在经过检验并提出意见后，随即搭机返回中国监督产品的下一个版本改良。 这也代表着，产品的许多不同版本其实都已经完全完成，并非只是部分完成的原型。

对于打造新产品来说，这是一种极其昂贵的方式​​。 不过，这就是Apple的标准。

包装室

在行销大楼内的一间房间里，完全是用于研究装置的包装。 包装室的安全等级与新产品设计以及设计工作室相同。

在新iPod发售前的最后一个步骤，是由一位员工在数个月内每天花数小时的时间拆封数百盒原型。 这是为了不断地感觉，并且一再地完善开箱的体验。

由「交通规则」控制的产品发售

产品发售的行动计画，被称为「交通规则（Rules of the Road）」。 此为一份极密文件，记载着所有产品从研发到实际发售的明确时程。 每个时程上都会注记着一位负责完成该事项的DRI（directly responsible individual，直接负责人）。

如果某人将此份文件遗失，或是泄漏给不该看到的人时，就如同文件上的注记，会立刻被Apple解雇。

正如同您在这些流程中所看到的，Apple经常做出让整个过程更加昂贵、更加没有效率的决策，仅仅是为了能够严谨地生产出更好的产品。 这些是不应该用股息来支付的事，不过他们依然如此地这样做。

许多公司都过于复杂，或是过度守旧地以传统的方法，来进行着Apple流程中的各个方面。

而Apple依然实行着简单到诱人的责问制计画，并且致力于「以做好产品为优先」的原则。 当然，伴随着的还有过去十年以来，Apple在财务方面宏伟地成功。

这个产品研发过程，仅仅只是Lashinsky书中的一小部分，该书目前已经透过各种形式发售。 如果您是Apple或是电子制造业的学生，​​这本书绝对应该马上加到您的阅读清单中。

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