对高能耗、高污染的车船，可以按规定加收车船税。

　　对此，申银万国表示，车船税调整对轿车需求影响较小，且新增税负总体在车价中比重在1%左右，对购买大排量车消费者影响不大；目前汽车股整体PE在13倍左右，估值仍具安全边际，若4季度汽车需求好于预期，则部分主流公司业绩仍存上调空间。申银万国指出，从节能车补贴政策和车船税方案看，政府节能减排、鼓励小排量车发展目标明确。小排量的汽车和环保汽车需求的比重将增加，而大排量的豪华型轿车和SUV的需求将受到影响。上海汽车、江淮汽车、长安汽车、一汽夏利等因小排量乘用车占比较高，将成为受益者。

　　地产新政影响较大

　　日前，政府对房企再度打出组合拳，北京房企直接收取预售款将被禁止。北京统计局最新公布的统计

　　数据显示，这次北京新规涉及的资金逾千亿。同时，重庆也计划将对二套房收税。

　　北京中原地产市场研究部张大伟认为，在一般开发商，特别是一些中等开发商都会同时在一个或者多个城市开发多个项目，如果资金被锁定将使得其资金很难再闪转腾挪。“此举将使开发商的资金链断裂风险明显加大，盲目扩张的风险也会加剧。”

　　与禁止直接收取预售款对房企的打击相比，业界对于房地产税的影响则意见不一。复旦大学金融与资本市场研究中心主任谢百三教授认为，房产税很有可能会选对市场影响最小的方案，“对普通居民的原有财产不会造成什么伤害，已买了房的人都不用担心被征税，对房价的调控效果将较为有限。”

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