氢动力技术将搭载上汽“荣威”

　　第四代“超越”在沪问世
　　集成200余项自主知识产权，整车有望2008年投入应用

　　本报讯 （记者 彭德倩）昨天，一辆第四代“超越”燃料电池汽车的银灰色样车首次“落地”，在同济大学嘉定校区内试验行驶。项目负责人、同济大学校长万钢表示，新一代燃料电池车的动力平台搭载于上汽“荣威”自主品牌，整车和动力平台目前正在调试和试验，有望于2008年投入应用。
　　据了解，同济大学与上汽集团等多家企业结成产学研联盟，仅用不到一年时间就完成了第四代“超越”燃料电池汽车的设计研制，项目集成了200余项自主知识产权，仅动力平台就有65项专利。与上一代“超越三号”相比，第四代“超越”总功率从80千瓦增加到100千瓦，最高时速由120公里/小时升至150公里/小时，百公里加速时间由19秒降为15秒，一次性充氢续驶里程由230公里增至300公里。

　　万钢说，新一代燃料电池车的研发，瞄准的是奔驰等大型汽车企业的同类产品，期待明年在全球规模最大的“比比登清洁能源汽车挑战赛”上获得检验。目前这一创新技术尚处于产业化的初级阶段，随着产业化进程加快，成本将明显下降。

　　在研发新一代产品同时，项目组还不断对已有技术进行完善。由10辆“超越三号”燃料电池车组成的车队经过10万公里行驶后测算，百公里仅耗氢气１公斤，能源费用约35元，而同类普通汽车油价在55元左右。在日前举行的2006年度“比比登清洁能源汽车挑战赛”上，“超越三号”在燃料经济性、噪声、排放、二氧化碳等四项比赛中均获“A”级评分，总成绩超过通用、福特、日产等巨头推出的燃料电池轿车，与奔驰燃料电池轿车同居前列。

　　氢能燃料电池汽车以氢为燃料，只吸氢气不吃油，驱动全凭燃料电池的化学反应，排出的是保护环境的纯净水，被看作汽车产业未来发展方向。