他表示，包括中通在内的江浙沪五大民营快递企业的业务量有一半以上都来自淘宝网，他们不敢冒这个险。

“价格联盟瓦解的根本原因还是恶性竞争。”深圳市现代供应链管理研究所高级研究员闫振坤指出，快递企业在金融危机中已经完成了一轮洗牌，很多小型快递公司就此消亡，但是现在的快递市场依然是散小乱差，低价竞争依然非常严重。

据统计，目前国内大小快递企业有3万多家，仅上海就有6000多家，其中相当一部分是没有营业执照的非法快递公司。而美国的物流公司有9000多家，日本只有1000多家。

低价竞争不但让淘宝卖家吃定快递企业不敢涨价，还让他们蚕食了快递企业的薄利。业内人士爆料，为了获取更大份额，快递公司往往以低于公开价格2～3元的价格和卖家成交。比如：在淘宝网上，公开的上海到杭州的运费是每票6元钱，实际中却出现了10元走3票的成交行为。更甚者部分卖家以“我是大客户”为理由、以更换服务商为要挟，从快递公司攫取了40%左右的折扣。

据淘宝和快递公司统计，每年仅此一项，快递公司损失至少一亿元。虽说，浙沪五大快递公司要靠淘宝业务养活，但是同时淘宝也是被快递公司养着，五大快递公司承担了淘宝近八成的业务量，离开他们淘宝网也就陷入瘫痪。快递公司被淘宝卖家欺负成这样让人吃惊。

“想涨价，必须有广东省快递协会大力支持。”范经理表示，如果协会可以出面规定同城件不能低于八元，异地件不能低于12元，这样我们就好做一些。”