在印度，有一家与众不同的公司——RedBus，它提供汽车票预定务，并将其做到极致——不到六年时间，发展成为印度最大汽车票预定公司。据最新数据，RedBus的业务已经覆盖印度15个州，和700多家公交车公司有合作关系，并能提供超过10000条汽车线路的预订服务，每天售出车票5000多张。

成立于2006年的RedBus，其创新之处在于通过车票预定服务把汽车公司和乘客联系起来。这创新看似不起眼，但是其效果却远远超出意料。

RedBus横空出世背后，是一个有趣的故事，是一帮聪明有想法且能快速行动的年轻人。

RedBus的主要创始人名为Phanindra Sama，2005年迪瓦里节的时候，他想在家乡过节，但由于时间安排后来他只能选择汽车这一交通工具。接下来的事情，就跟中国过年回家一样：Phanindra Sama四处奔波只为寻找一张汽车票，但所有的票在他到达售票处前就已售完。这次痛苦的经历，却成为一个契机，因为他意识到可以通过互联网为旅客提供订票服务——帮助那些不愿意受买票之苦但又急需汽车票的人们。

在当时，印度的互联网发展的相当迅速，从大都市到遥远乡村，通过网络预订机票的业务已经展开，更重要的是当时的印度并没有人在做这件事。

在开始从事这项事业之前，他们和各样的人约谈——汽车公司、旅客、风投，以评估这个概念的可行性。和他们预想的一样，他们得到了积极的回应。于是，这帮年轻人开始一步步做事。

RedBus最开始是依靠网站运作，后来为满足消费者之间交易的需求，建立呼叫中心，再后来提供短信票务，旅客可以拿着手机上的电子车票乘坐汽车。

在为旅客提供尽可能便捷服务的同时，RedBus也为汽车公司提供软件系统的支持。到2010年9月份，印度有100多个汽车公司使用RedBus的软件系统。

在Redbus，每天一万多条的评论，绝大部分是关于汽车及其服务的，这些评论则促使汽车公司不断提高其服务水平，否则它们就会失去客户。

RedBus的模式，在印度很受风投的欢迎，而马来西亚、阿根廷、巴西的一些公司也在同RedBus接触。

在RedBus上，乘客要做的事情一点都不难，选择车次和座位，然后通过网络、电话等多种方式订票，接下来就可以等着送票上门了。乘客评论说：“尽管订是汽车票，但是享受的服务跟订飞机票一样。

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