上述情况在庞大集团的用地中，似乎并不是个案。
据《财经国家周刊》的报道，在距庞大二期不足一公里处庞大汽贸张家口分公司(庞大一期)，直接绕开了土地招拍挂程序，这也被媒体认为是庞大集团大量存在的瑕疵物业问题的一个缩影。而在国土资源部2012年11月26日公开通报的5起“土地违法”案例处理结果中，“河北省唐山市庞大汽贸集团有限公司违法占地案”也在其中。
上述通报显示，2011年5月，唐山市庞大汽贸集团有限公司在古冶区西外环路东侧、205国道北侧违法占用耕地220.9亩，兴建唐山市古冶汽车文化广场。对此，庞庆华曾对外解释称，该公司此番不是占用耕地。而国土资源部的说法则是，2011年5月，唐山市国土资源局古冶分局责令其退还耕地、没收违法建筑物，并处罚款147.26万元。
在张家口庞大二期项目中，古向月表示：“我们看到河北省的相关批文中所提及土地是309亩，面积是一样的，但现在仅庞大一家，就超出了。”她的依据是矗立在庞大二期项目内的公告牌，记者在庞大二期的这一公告牌处看到，位于沙岭子镇的该项目占地495亩。
事实上，屈家庄村民提供的征地补偿协议的签订日期为2010年9月上旬，9月下旬，庞大二期即开工建设，而此时，该地块招拍挂尚未进行。据河北新闻网消息，2010年9月28日，庞大集团在宣化县举行西北总部基地项目一期工程投产运营、二期工程开工奠基仪式。
“庞大二期采取的是先开工后补办手续的形式，明显违规。”沙岭子镇一位王姓人士直言。
一位曾参与屈家庄土地丈量的人士表示，目前村里剩下耕地4700亩左右，如除去庞大二期所占的近500亩土地，屈家庄耕地仅剩4000亩左右。
“萝卜拍卖”拿地？
直到庞大二期开工奠基仪式举行完5个月后，宣化县国土资源局才决定以挂牌方式出让3(幅)地块的国有土地使用权。记者查阅刊登于国土部网站的 “宣国土告字 [2011]2号”文件了解到，3(幅)地块 (20.6186公顷，折合309.29亩)的国有土地使用权于2011年3月份以挂牌方式出让。
对于上述3幅地块的土地用途，公告中明确，两块为商服用地(共计18.6561公顷，合278.85亩)，一块为住宅用地(1.9625公顷，合29.44亩)。公开资料显示，3幅地块出让的起始价合计10477.23万元。不考虑土地用途，如按309.29亩数计算，平均每亩价值33.88万元。
在记者获得的一份沙岭子商贸物流城(庞大二期)征用土地补偿协议书中，承包人获得的土地补偿费用为44880元/亩。
宣化县建设局相关文件显示，庞大一期用地总面积达216.31亩。当地村民表示，如果走招拍挂程序，这块地至少30万~40万/亩，对应的价格在7500万元左右。对于该块庞大二期已先期开工土地的挂牌出让，上述沙岭子镇王姓人士用“萝卜拍卖”形容：从始至终，上述地块的真正竞价者只有庞大汽贸一家。
对此，记者亦曾多次拨打宣化县国土局土地利用科的电话，但始终无人接听。张家口政府部门相关人士曾表示，张家口属于经济欠发达地区，宣化县尤其如此，本地区招商引资不容易，所以政府给有些项目开绿灯。
值得注意的是，由于此前坚持拿地建店的方式扩张，庞大集团一直维持着体量不小的土地储备。
有报道称，庞大集团的土地储备面积达两万亩 (约1334万平方米)，价值50亿元。对此，庞庆华回应称，“应该差不多是这个(数)吧。因为每天都在发生，土地数字是不少，因为我们店多。”
去年，庞大集团相关人士向媒体透露，在庞大集团拥有的土地中，工业土地占比不到10%。若土地面积以1334万平方米，土地总价值以50亿元计算，均价仅为374.8元/平方米。
庞庆华介绍，2011年上市之前，庞大的自购土地占80%，“其他公司租地多，我们买地多。”他解释，之所以自购地多，主要是租地建店涉及落户难以及核销利润的问题。
有不愿具名的分析人士表示，汽车销售网点的前期投入中，土地成本高、占用资金量大，由此，违法违规使用土地就成了一些汽车销售企业难以抵挡的诱惑。
“汽车贸易企业通过自购土地进行快速扩张，可以享受土地升值带来的盈利提升。”李宇恒称。
新店建设脚步放缓
记者在庞大二期探访发现，包括三菱、宝骏、福特等几个汽车品牌4S店的标识，已经在庞大二期内高高竖立，而该项目靠近张宣公路的一侧，则围起了蓝色彩钢。“主要是怕别人看出来。”古向月说。
“现在的情况是，有一部分庞大已经利用起来，有一部分在闲置着。”对于庞大二期占地的使用情况，一位屈家庄村民代表称。
按照规划，庞大二期占地495亩的该项目，将包含汽车4S店、配套公建、酒店、办公楼、博展中心、停车位等设施。对于工程进度，宣化县发改局项目办人士则有说法，“二期现在是建了几个4S店，由于这边较冷，一过了11月份就动不了工了。”
而按照该项目的建设周期，目前距竣工时间只剩21个月时间。对此，上述宣化县发改局人士称：“肯定要建完，要建不完，企业把投资都押到这了，企业就要亏了。”
记者在该项目现场看到，这片原本规划要建35个汽车4S店的区域，已经建成的4S店不足10个。上述屈家庄村民代表认为，庞大二期的建设缓慢，原因可能是后面没有汽车厂家进入，或者庞大本身资金出现了问题。
前述汽车行业研究人士则表示，从目前庞大发布的公开信息来看，集团面临的最棘手问题就是资金链趋紧。庞大集团1月25日公告称，受公司日系品牌汽车销售等因素拖累，预计公司2012年亏损达6亿~7.5亿元。
2012年庞大集团三季报显示，截至9月底，该公司的资产负债率为84%。同时，负债规模的上升导致财务费用快速增加，去年前三季度，公司财务费用为10.73亿，同比增长129.70%。
庞大的资金紧绷，也与前几年火热的汽车市场有着很大关系。“前几年可以，这两年经济形势不是也一般嘛，他那个(销售)也一般。”宣化县发改局人士称。
“老店还是赚钱的，新店是赔钱的。我们现在要放慢脚步，等新店变成老店，再往前走。”庞庆华向媒体称。
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