| 的哥小王今年30岁，提起年休假，他表示“眼下还不敢休”。去年10月，小王幸福地走进婚姻殿堂，随之而来的，是各种沉重的经济压力。“为了结婚，去年年初，我在大华买了一套两房新居，价值80多万，尽管父母支持了一部分，我们还向银行贷款30万，每月必须还贷3000多。我开出租每月能赚四五千，爱人收入比较低，如果请公休的话，休息3天等于休了6天(出租车驾驶员实行做一休一)，少跑几天的损失就是一两千呢，还房贷就比较紧张了。”
小王说，这两年小两口不仅要还房贷，还得为小宝宝的诞生存点钱，“看来，目前年休假对我来说太奢侈，等过两年有了经济基础再说吧！”
带薪休假“薪”太低
记者在调查中发现，还有个别驾驶员放弃休假的原因在于带“薪”太低，多数出租汽车公司每天的补贴仅几十元，对驾驶员当月收益影响很大。
由于出租汽车行业的特殊性，《职工带薪年休假条例》规定“职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入”，这一概括性规定在出租汽车企业的实际执行中遇到了问题。由于出租汽车驾驶员的主要收入是承包经营性收入，目前大多数出租汽车企业是按照上海市最低工资标准确定“带薪”标准的，驾驶员带薪休假时带的“薪”只是驾驶员每日（3000元收入计算）收入的45%左右，因此有个别驾驶员不愿休假。
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