煤企热盼接轨

　　2008年煤炭价格的大起大落有目共睹，煤电双方对2009年煤炭市场走势却产生了巨大的分歧。电企人士表示，明年很可能出现煤炭市场价低于合同价的倒挂现象。有煤炭行业分析师此前预计，如果未来1年油价维持在50美元/桶上下，则煤价应回到2007年甚至2006年的水平，并认为明年的现货和长单存在Cye.com.cn价格倒挂的风险。也有人认为，此次煤炭企业方面高调宣称一定要“先定价，再定量”，“绝对不签有量无价的合同”，正是出于对明年煤价的担忧，希望能多涨一点是一点。

　　记者从煤炭运销协会了解到，此次已经签订的近4亿吨电煤价格都有小幅上涨，但仍比当前的市场价格低50-200元/吨。煤炭企业一直期望通过电煤合同价格每年略微上涨的方式，最终实现合同价格和市场价格接轨。

　　据洛阳一家煤炭贸易公司的董事长介绍，此次衔接会上，公司与两家煤炭企业签订了供货合同。其中，与黄陵矿签订了9万吨的合同，5200大卡的动力煤车板价为480元/吨；与嘉峪关煤矿签订了10万吨的合同，5500大卡的动力煤车板价为520元/吨。他预计明年春节后还会有所上涨，“毕竟煤炭是市场化的，煤企总是要盈利的，亏本的事情是不做的。”

　　他认为，目前市场煤价和合同煤价的差距这么大，如果五大电企不能接受这个价格，那么，煤炭企业就宁愿多签一些交易合同，少签一些重点合同，因此电企要看到，煤并不愁卖。

　　但也有业内人士认为，煤炭企业明年不得不考虑进口煤的冲击。目前国际海运市场价格暴跌超过90%，海运费用仅为7美元/吨左右，国际煤炭贸易专家黄腾认为，原本被海运费用成本割裂开来的亚洲煤炭市场与欧洲煤炭市场界限越来越模糊，世界煤炭市场逐渐趋于统一，随之带来的是世界煤炭市场价格竞争越发激烈。

　　事实上，在国内运力紧张，运费高昂的情况下，我国南方电厂进口煤炭价格反而更具有优势。现在已经有精明的商人看准了这一商机。记者在衔接会上偶遇一位来自广东的商人，他从印度尼西亚进口煤炭，表示希望向五大集团推销他的印尼煤炭。