纵观奥运的历史，不难发现奥运会对举办国来讲，蕴含着无限的商机，对于举办国的经济和社会发展，起到了巨大的促进作用。

　　1992年巴塞罗那奥运会对旅游业的影响显而易见。奥运会不仅使巴塞罗那成为欧洲最具吸引力的海滨旅游城市之一，更使西班牙成为仅次于美国的第二大旅游创汇国家；2000年悉尼奥运会给澳大利亚的经济发展注入了新的活[创业网www.cye.com.cn]力。2000年奥运会激发了更多人访问悉尼和澳大利亚的兴趣，通过奥运，澳大利亚成为[创业网www.cye.com.cn]世界排名前十位的人们最向往的旅游度假胜地；增加的游客不仅来自休闲领域，2000年，悉尼创造了举办49次国际会议的纪录，这使它成为当年世界五大会议目的地城市。澳大利亚旅游局局长白凯礼称，悉尼奥运会加速了澳大利亚旅游业的发展并使其提前成熟了10年；雅典奥运会之[创业网www.cye.com.cn]后的2005年、2006年两年，希腊的入境游人数和旅游收入均以较快的速度在增长。2004年到2006年，希腊的国际旅游人数从1212万增加到1375万，旅游收入从103亿欧元增加到117亿欧元。

　　2008年的北京奥运会同样是商机诱人。根据相关机构预测，2008北京当年来京旅游的国外游客将达到470万人次，预计创汇55亿美元，国内来京游[创业网www.cye.com.cn]客预计达到1.2亿人次，届时，庞大的人流将直接带动出租车、酒店、旅游、餐饮、酒水、饮料、绿色食品、纪念品等行业的发展，而这些行业和奥运的举办没有明显的直接联系，但它们的商机确是由奥运会在北京举办而带来的巨大商机。

　　1、物流。据了解，北京奥运物流需求将达到432亿。目前，北京市年货运总量基本保持在3亿吨左右，约占全国货运总量的2％-3％，其中航空货运量占全国的17％左右。据悉，北京市公路货运站场、装卸点已有6000余个，铁路分局管辖内的铁路货站有122个，铁道专用线连接的工厂货站、货场、仓库有几百个，首都国际机场的航空货运枢纽、丰台[创业网www.cye.com.cn]的铁路路网编组枢纽已成为现代化水平的结点。公路系统规划了23个一、二级货运枢纽，铁路部门也规划了16个主要货站。海运方面，由于朝阳口岸已经实现与天津港的直通，海运已成为北京市发展[创业网www.cye.com.cn]国际物流的重要补充手段。目前，美国、英国、德国的物流企业都已开始渗入中国市场。而我国物流企业在与国际知名企业竞争奥运物流中显然处于下风。这完全不能适应现[创业网www.cye.com.cn]代企业对物流发展的要求。中国的物流产业正以每年30％的速度迅速增长，中国企业利用本土化优势，通过介入奥运物流市场加快成长步伐，树立中国物流业的品牌，将是北京奥运给物流业带来的最大财富。