网络营销：一切都为了增加人气

　　张志聪的盈利模式就是把赛事办红火了，然后卖广告。从表面来看，张志聪的逻辑图并没有“硬伤”。只有把比赛办红火了，有人气了，广告商才会源源不断地送钱来。对华赛来说，最大的挑战就是如何把赛车文化在国人中培养起来。

　　对于市场的现状，华赛一清二楚。　张志聪说：“尽管有市场咨询公司认为中国有1.3亿车迷，但是我们还是很难判断央视说的9亿观众中到底会有多少人收看我们的比赛，对一个完全没有赛车文化的国家而言，毫无疑问，我们必须，也只能从这儿开始。”

　　“我现在赔钱拉人来看比赛。”目前，华赛已经拿到了中国本土赛车两大比赛的承办权，分别是中国汽车场地锦标赛(下称“CCC”)独家承办权和全国卡丁车锦标赛（CKC）承办权。而7月8日CCC上海站的比赛，对于华赛来说是关键的第一次。

　　今年1月华赛就开始策划，并与车队、中国汽车运动联合会（FASC）还有赛场磨合。张志聪承认，因为是第一次，谈判并不容易，因此比赛时间一拖再拖，从3月一直拖到7月。但是一旦开始宣传，华赛的攻势非常猛，传统媒体、新媒体一个不放过。　

　　据不完全数据显示，关注汽车运动的群体整体的受教育程度和收入高于社会平均水平，并以城市居民为主体。但高学历和高收入令这部分消费群对传统的营销方式缺乏敏感度，而网络消费却恰好是这类高消费力人群所热衷的。于是，华赛启动了时下流行的网络营销策略，牵手新浪、淘宝和盛大。

　　CCC的门票、赛车物品都将在淘宝网上销售、拍卖；诸多赛车手还将在淘宝网上开自己的品牌店；同时，淘宝网还将利用强大的网络社区增加赛事、车手和车迷之间的互动。此外，华赛也和盛大联合推出《疯狂赛车》游戏，为赛车文化的传播推波助澜。华赛还通过手机WAP等新媒体，强化与目标受众的互动。此外，华赛和中央电视台签订了三年的电视直播合同，这是以往所有CCC都没有过的。

　　在营销背后，张志聪又对比赛本身进行了改进，“为了迅速打开市场，华赛推出了一个非常优惠的门票价格99元。花99元对上海市民来说是件无所谓的事情，那么我就请你来赛场看一看。”“国外没有一个比赛为你免费提供吃喝，我们有免费专车把你从市区拉到赛场，有游戏，有时尚派对，有试乘，然后再免费把你送回去。”为了进一步增加比赛的魅力，比赛当天还有抽奖，也有短信互动。显然，张志聪在“烧钱”，但是为了今后，这个钱必须先垫着。