为了拉人去看比赛，张志聪可谓绞尽脑汁。而在增加人气的同时，张志聪把赛车变成了一个嘉年华。赛场过多的活动，是否会分散赛车比赛本身的吸引力？对此，张志聪并没有正面回答：“我们希望把这些人留住，一次能记住赛车最好，最差的打算，至少3次4次之后，总会对赛车留下一个印象。”
据张志聪介绍，原本CCC固定看客大约也就五六千人，但是7月8日比赛当天，尽管有雷阵雨，三万人的观众席坐了两万多人，创下CCC历史高点，调查显示，两万人中64％的人是第一次看赛车。
培养明星寻求“注意力”经济
在把人拉去看赛车的同时，华赛还要培养跻身国际车坛的中国明星车手，张志聪指出，像姚明、刘翔那样，成为国际级的大牌体育明星，都能形成一波“注意力”经济。
张志聪举了一个西班牙的F1车手阿隆索的例子：在阿隆索成名之前，F1在西班牙并不火热，然而阿隆索的成名改变了F1在西班牙的命运。“比如说，现在你找不出理由让安徽人来看赛车，但是若安徽出了一个赛车天才，你就为安徽人看赛车找到了一个很有说服力的理由。”
华赛已经为自己制定了一个完整的培训计划。张志聪介绍，方程式比赛从F1600开始，到F2000、F3、GR2，然后是F1，需要一步步晋级。F1等于是博士，但是博士必须从幼儿园开始培养。“现在这边幼儿园、小学都没有，因此，中国目前不可能有F1车手。”张志聪指出，“所有赛事都跑下来至少6年。”因此华赛的培训目标定位10年。
张志聪打算利用他在欧洲赛车圈内的资源优势，为未来的中国车手们预约欧洲最好的培训教练并不收车手的参赛费用。目前，华赛已经在卡丁车比赛中寻找好的赛车苗子。CCC比赛包括F1600和F2000，华赛从卡丁车比赛中挑选的选手经过培养后可以参加这些比赛。而华赛也生产自己的赛车供比赛用，这样便可以整合所有的资源形成一个系统。
张志聪不愿透露自己的盈利目标，其承认现在几乎所有活动都是亏本的，但是其认为比赛三五年内盈利应该不是问题。显然，张志聪做好了打持久战的准备。
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