印度的新车排放标准在1991 年开始施行。在1996 ～ 2000 年间，排放标准逐步严格。2000 年，印度最高法院宣布，所有柴油公共汽车必须在2001 年4 月1 日之前改造成天然气公交车。当时，需改造成天然气燃料的公交车超过10000 辆。目前，印度商用车实施欧Ⅲ排放标准。
印度计划新增百个加气站
随着汽油和柴油价格的不断上涨，压缩天然气的需求量日益增长。近日，德里最高行政长官Sheila Dikshit 宣布，德里将在短期内新增50 多个压缩天然气(CNG)加气站，以防止出现排长队加气现象。
目前，印度德里有163 家压缩天然气加气站，为225000 辆车辆提供加气服务。政府将在2010 年之前新建100 个CNG 加气站，以满足不断增长的需求。
非CNG 汽车不得进入德里
近日，德里最高行政长官Sheila Dikshit表示，德里政府将与国家首都地区规划委员会合作，出台一项在德里强制使用CNG 车辆的法令，“若其他州的车辆还没有转换为CNG，那么就无法进入德里。”
据了解，此前印度内阁曾决议禁止其他州重量在3 吨或3 吨以下的车辆(包括轻型商用车)进入德里，除非这些车辆改造为CNG 汽车。“政府决定要加大该项政策的执行力度，扩大为其他州的非CNG 车辆均不允许进入德里。”印度政府官员表示。
|
