“中远就出现过一次这样的情况,当时,中远有几个从美国来的箱子一打开,哇!里面全是垃圾,生活垃圾。”该人士透露说,随后船公司和有关部门再去找收货人、发货人,结果可想而知,两方都找不到了。
对此,上海海关一位工作人员表示,海关口岸会对入境货物进行抽查,但对于“洋垃圾”入境问题,该人士表示,进口废物只要具备国家环保总局签发的《进口废物批准证书》以及检验检疫局签发的《入境货物通关单》,就可以通过海关验放并放行。
“‘洋垃圾’输入者总是会变着法用其他名字,如废纸等的名称来报关。进关后,作为船运公司我们是不可能打开它的柜子来看的,这些都是海关的事情,他们会抽查。如果抽查没有查到,那这些垃圾就顺利进关了。”上述船运公司内部人士说。
虚弱的《巴塞尔公约》
在“洋垃圾” 入侵中国的背后,是一条隐蔽的利益链条。
目前,中国电子垃圾集散处理地有广东贵屿镇、龙塘镇、大沥镇及浙江台州地区、河北黄骅市、湖南、江西等地,尤以广东和浙江为多。
英国《卫报》曾报道,一些固体废弃物的进口渠道是通过香港地区中转,来自英国等欧洲国家的塑料瓶子等废品,在香港进行分类处理后再运往内地。业内人士透露,有些进口废料在内地可能被再加工成为塑料玩具、电脑外壳等,再度出口欧美。
据上述大型船运公司内部人士透露,现在由于国际贸易“东方压西方”,很多载着中国货物的船到了美国等国家后,回来几乎找不到货源,“返航时如果能有点货,当然是最好的,这些货中就有一部分是‘洋垃圾’。”
亦有知情人士向本报记者透露:“有些西方发达国家面对环保的压力,利用奖励的形式让一些个人或机构来处理垃圾,而运到国外就是解决办法之一。”
对此,绿色和平组织有毒物污染防治项目主任赖芸也向本报记者表示,自己所在项目组曾在国外访问电子垃圾的回收商,对方称“我们可以什么都不做,但是收两次钱”。“他们回收废物要收处理费,转手再卖掉,当然可以收两次钱了。”赖芸解释。
事实上,1989年,在联合国环境规划署主持下,即通过了控制危险废物越境转移及其处置的《巴塞尔公约》,并于1992年5月生效,英国即该公约的缔约国之一。《巴塞尔公约》规定,缔约国应禁止将本国产生的危险废物转移到其他国家,尤其是发展中国家。 在赖芸看来,该公约本应成为世界各国限制有害废物出境的最有力屏障,然而,美国政府却明确拒绝在公约上签字,使得遏制危险废物越境转移的工作难见大的成效。
“现在还存在的问题是,各国对于有毒物质的定义模糊,所以《巴塞尔公约》很难实行。”赖芸说,“在这种情况下,各国从事废弃物贸易的中间商就是最大的受益者。”
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