随着今年６月国家发改委对于成品油价的上调，越来越多的人选择了电动车。其实，早在去年昆明市传出“禁摩”的消息后，昆明的摩托车代理商就在考虑着如何进行转行。随着油价的不断上涨，原本位于昆明市环城西路的“摩托车一条街”也逐步遭遇“沦陷”，取而代之的是各种品牌电动车经销店。

　　“摩托车一条街”遭遇“沦陷”

　　对于昆明人而言，买电脑会去一二一大街，而买摩托车则要去环城西路，曾几何时的环城西路被昆明人誉为“摩托车一条街”。２００３年后，以电力为动力，既不排放有害气体，骑起来又方便、快捷的电动车逐渐进入昆明人的生活。随着昆明市对摩托车进城区限制管理，摩托车日渐在昆明“失宠”，而电动车则因能够自由进城，不用交养路费和不烧油等优点逐渐成了普通市民出行的代步“新宠”。随后，西昌路、环城南路逐渐被“攻占”。

　　记者采访时了解到，大部分市民认为，方便、省力、环保、价格不高是市民对电动车公认的优点。面对电动车的进攻，摩托车一条街遭遇“沦陷”。

　　“早就盘给我们了。”去年盘下环城西路某摩托车铺面经营某电动车营销的徐先生告诉记者，随着电动车的热卖，该路段的大部分摩托车经销商纷纷退至州市市场。在电动车的多年“进攻”下，主要汇集在环城西路、二环南路的各摩托车品牌云南代理商不得不向州市发展，昆明成为了批发中转站。

　　电动车迎来暖春

　　随着电动车的兴起，昆明市西昌路正逐渐形成电动车一条街，越来越多的商家瞄上了电动车销售这块“大蛋糕”。

　　“油价这么高，新办理注册登记的摩托车又不能在二环路以内区域道路上行驶，所以考虑买辆电动车了。”近日，记者在西昌路阿米尼电动车经销店遇到正在选购电动车的李女士，她告诉记者，随着昆明市区“禁摩”和近年来油价的不断上涨，电动车成了她出行的首选。同时，记者也从一些电动车销售商处了解到，最近各电动车经销店生意红火。据阿米尼电动车云南总代理云南驰程工贸有限公司总经理叶怀书介绍称，油价提高后，电动车销量在周末激增，比平时提高２０％左右。

　　据不完全统计，到今年５月，仅昆明上牌落户的电动车就有３５万辆，而对于４００万人口的昆明来说，市场占有率还比较低，因此有很强的市场潜力。业内人士分析认为：随着新昆明的建设和发展，今后城乡一体化后，电动车的潜力更大，明年的市场需求更大，随着国家对油价的调整以及昆明相关部门对摩托车的限制，昆明电动车销售已进入暖春。