机场零售业战略地位

    与国内机场将机场零售视为“辅业”相比，各大国际枢纽机场均将零售业务提升到战略高度加以重视，不仅是因为零售业务已成为它们的主要收入来源，更因为该项业务从战略角度加强了各机场的区域枢纽地位：

    机场零售业务利润率较高，不仅直接增加了机场的经济效益，而且能产生充足的现金流，为机场改扩建项目提供资金支持。

    充裕的零售收入允许机场适当降低起降费用，从而比区域内其他机场更易成为航空公司基地机场的首选。

    航空公司更愿意选择那些与它们品牌形象和市场定位相匹配的机场作为其基地机场。那些在零售方面定位准确、供应丰富的机场往往能吸引更多一流的航空公司，从而带来更多的客流，并步入良性循环，进一步增加机场的零售收入。

    独特的零售模式甚至可使机场本身成为旅行目的地。荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场和新加坡樟宜机场就是这方面的成功典范。在这些机场，到港旅客经常因为只顾着购物而忘记了自己最初的旅行目的。

　　后发优势

    虽然存在众多制约，中国未来的机场零售业务仍然非常值得期待。与国际同行相比，中国机场运营商的后发优势更为明显。这是因为中国的机场大多数还在建设扩展之中。机场运Cye.com.cn营商完全可以在设计阶段，以零售收入最大化为原则，将零售布局充分考虑到机场整体布局的设计中去，从而尽可能避免日后因零售业务不理想而再斥巨资重新布局改建。