格局之变四

　　日系车在华重演30年大戏？

    　30年前的一场能源危机，让丰田崛起并最终成为全球第一大车厂。30年后，在当前的金融危机下，经济实惠的日系车在今年的中国车市中整体表现突出。有专家预测，日系车可能在中国重演30年前在美国上演的大戏。

    　来自中国汽车工业协会的统计显示，今年前9个月，日系车总销量超过116万辆，高居行业榜首。

  　  以一汽丰田为例子，该厂9月对全系车进行了一次集中降价。这一降价不仅将严重威胁自主品牌赖以生存的低端车市场，也将进一步挤压欧美系竞争对手在小型车市场的份额。虽然今年丰田在全球减产35万辆，但在中国，其并未公开宣称减产。该公司销售企划部副部长大冢慎一郎坚称，一汽丰田今年40万辆的目标不变。

   　 另一方面，美系车受金融危机掣肘，不断压缩广告投入，而日系品牌却在加大营销投入，这无疑将在品牌提升方面进一步与对手拉开差距。