焦点三：如何扭转“低质廉价”的形象？

问题：海外市场反馈的信息表明，“低质廉价”已成为中国制造在外国人眼中根深蒂固的印象，这给中国企业海外市场拓展带来了不利的影响。

支招：从原先的OEM代工模式中转型，将自己的品牌直接标识于出口的产品上，同时还需依靠优质群体品牌的力量，才能让中国制造获得做大的发展空间。

潘建岳：中国制造要想突破“低质廉价”的刻板印象，关键在于创造属于自己的、世界级的优质品牌。然而，目前多数企业依然单打独斗，还缺乏一定的资金、资源等支持，只有依靠优质群体品牌的力量，才能让中国制造获得做大的发展空间。

提到红酒时，全世界都会想到法国的波尔多，波尔多已经成为了优质红酒的代名词！但是波尔多并不是一家酒庄，而是代表数千家经审核的优质酒庄群体！这就是群体品牌的力量！中国制造也需要建立自己的优质群体品牌——GMC！正如全球“定位之父”里斯所说，如果中国制造要学德国的话，我们要做到两点：一是有GMC这样的群体品牌，把大家团结起来，通过权威认证向世界推出中国高品质的制造商；二是建立强有力的自有品牌。这两点缺一不可。

王树彤：中国制造要想突破“低质廉价”的印象，最根本的动力还在于创新。对于敦煌网来说，在B2B中小额海外贸易这个细分市场上，我们所做的创新是“外贸管家”的推出。在“外贸管家”中，我们可以为中小企业主提供有效的产品信息。比如来自海外买家的需求都有哪些，这些被需求的货品的具体规格是哪些，哪些产品在近期最受欢迎，而根据这些信息，灵活的卖家们可以根据需求调整。

顾牧琛：通过电子商务网站，可以更大程度地去改变国外商家对中国制造的刻板印象。比如，我们也是用户，我们比较强调电子商务网站的风格和语言都要很本地化，要当地的客户一看起来就像当地的网站，卖的也是当地的东西，这主要是想让客户有一个无缝连接的使用体验。

焦点四：如何解决供应链问题？

问题：跨国电子商务面临一些困难和障碍，其中包括物流配送的解决、支付与结汇的障碍等。

支招：外贸直销的营销手段须本土化落地，物流配送也相应落地，适当利用第三方物流、支付、信用等平台，在国外直接建立仓储，国内操作，国外直接派送。

潘建岳：早在几年前，环球市场合并了两家物流公司，提前铺垫，为电子商务直销的物流配套需求做好了准备。同时，我们与第三方支付系统Paypal形成合作伙伴，保证支付与结汇的顺畅无阻。而在货物配送方面，我们主要从两方面抓起：首先是从货源配送抓起，我们在海外有直接的仓储和配送网点；其次是从供应商源头抓起，我们只服务于符合GMC认证的优质中国供应商，因为这些客户群代表了中国优质制造商，他们在产品、服务等方面有着优质的质量保证。

罗民：目前对于制造业企业来说，如果对电子商务直销不熟悉，可以通过现有成熟跨国网商，把他们变成制造商的网络分销、零售渠道；如果对于零售物流不熟悉，则可以通过专业的跨国电子商务物流服务商(如“出口易”)实现全程物流交付；如果对产品滞销、资金占压有顾虑，则可以从小规模试销开始。

林雅志：电子商务海外直销，如果是B2C，在物流上将会是一个大大的障碍，因为物流成本过高，到货日期太长，让消费者的购买能力下降。在解决方式上，要在国外直接建立仓储，国内操作，国外直接派送，这是目前电子商务直销海外的方式。但是，这种方式存在的困难是，货物在海外仓储时，当部分货品卖不掉的情况下，将会损失惨重。那么如何才能将损失减到最小呢？一个办法是通过海外的积压货收购公司，进行快速回收资金，将损失减到最低。

创可贴

突围之路仍在供应链

对于传统的外贸企业来说，创建一个海外品牌似乎是遥不可及的事情。而出口转内销，却又面临着一片红海：低价战、假冒、渠道商蹿货……一系列的问题让生在中国这片土地上的出口企业照样“水土不服”。

万幸的是，2008年的金融危机最终将中国制造“逼上梁山”。从2010年起，国内诸多外贸电子商务企业开始发力，一些早有准备的电子商务平台在海外直销业务上已崭露头角。比如环球市场在2010年试水美国直销，其全程供应链管理系统为中国品牌直接“下西洋”打开了先例；出口易通过建立一个海外物流配送网络，为已有品牌影响力的中国产品快速销售打通了方便之路；而敦煌网亦为小件出口直销业务尝到了甜头……即便是阿里巴巴，也在海外推出了直销平台“速卖通”。

在理论上和实践上，2010年露头的跨国直销，已成为电子商务行业的新趋势。然而，要想绕过国际零售巨头，也并不是一件容易的事。

从管理水平来看，中国企业能实现零库存管理的凤毛麟角。一般的制造商如果从事海外直销，仅在供应链管理方面的成本，就可能压垮其脆弱不堪的资金链。相比之下，沃尔玛的供应商却在其强大的供应链管理系统监控下，不由自主地实现零库存——当加州某小镇上的一家沃尔玛超市的顾客将一件电吹风拿到收银台结账的时候，通信卫星将在数秒内告诉中国的OEM生产商，下周的生产计划里将多了一件电吹风。

英国供应链管理专家马丁·克里斯托夫曾说：“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。”中国制造要想大步走出国门，供应链管理将是一门“基本功”。而学得好不好，将直接影响到卖家“下西洋”的路顺不顺。

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